高壓截止閥又稱控制閥，在工業自動化過程控制領域，它是改變介質流量、壓力、溫度、液位等過程參數的最終控制元件。通過接收調節控制單元輸出的控制信號進行功率操作。

我們歐拉姆生產的這款：催化重整裝置 不銹鋼閘閥Z41W性能同樣十分出色，小編為大家介紹一下這款閥門。催化重整是重要的石油二次加工手段之一，催化重整是現代化煉油廠用來改質重質餾分和渣油的核心技術，其裝置由反應再生、分餾、吸收穩定（包括產品精制）、煙氣能量回收幾個部分組成，采用反應器、塔類、容器類、冷換類、空冷類、機泵類、壓縮機類、加熱爐類等設備，同時還需要用到歐拉姆閥門的高溫球閥。

高壓截止閥結構簡單，動作可靠，但由于直接與工藝介質接觸，其性能直接影響系統質量和環境污染。因此，有必要進行維護和定期檢修高壓截止閥，尤其是對于惡劣和重要的場合，更要重視維護工作。下面小編為大家介紹如何保養高壓截止閥。

常規高壓截止閥日常維護:

1.閥體內壁

對于高壓截止閥在高壓差和腐蝕性介質中使用，隔膜閥的閥體內壁和隔膜經常受到介質的沖擊和腐蝕，因此必須重點檢查耐壓和耐腐蝕性能。

2.閥座

高壓截止閥在運行過程中，用于固定閥座的螺紋內表面由于介質的滲入，易受腐蝕，使閥座松動。檢查時要注意。對于在高壓差下工作的閥門，檢查閥座的密封面是否損壞。

3.閥心

閥芯是調節工作中的活動部件，受介質的沖刷和腐蝕最為嚴重。在維修過程中，需要仔細檢查閥芯各部位是否腐蝕磨損，特別是在壓差較大的情況下，閥芯磨損更嚴重(由于氣蝕現象)，這一點要注意。當閥芯嚴重損壞時，應更換。此外，還應注意閥桿是否有類似現象或與閥芯連接松動。

4、隔膜“O”形圈和其他墊片。檢查高、中壓切斷閥中的膜片和“O”形墊片是否老化、開裂。

5.密封包裝

注意聚四氟乙烯填料、密封脂和配合面是否老化或損壞，必要時更換。

高壓截止閥維護方法:

1.每天換油時檢查空氣濾清器。在高粉塵濃度的區域，空氣過濾器檢查和更換的頻率更高。在高速公路和交通堵塞地區，由于汽車尾氣的集中，空氣中的碳含量明顯較高。

2.大部分廠家提供的PCV氣門正常保養的建議更換周期為96000km；保養方面保守的更換周期是4.8萬公里。

3.檢查空氣濾清器時，務必檢查PCV閥是否堵塞或卡住。PCV系統將漏入曲軸箱的混合氣引入進氣系統，然后在燃燒室進行二次燃燒。久而久之，機油、汽油等濃縮物在PCV閥內沉積成油泥膠體，造成PCV閥堵塞，從而增加曲軸箱內的氣體壓力。這種壓力增加會導致密封圈或墊圈漏油，從而導致額外的機油消耗和發動機泄漏。

以上幾點就是高壓截止閥的維護方法，大家趕快行動起來吧。